Tesla është e hapur për licencimin e software-t të saj, duke përfshirë teknologjinë e saj të automjetit shumë të automatizuar Autopilot dhe trajnimin e rrjetit nervor që ka ndërtuar për të përmirësuar teknologjinë e saj të drejtimit autonom. CEO i Tesla Elon Musk zbuloi këto konsiderata në thirrjen e fitimeve të kompanisë Q4 të Mërkurën, duke shtuar se kompania në fakt tashmë "ka pasur disa diskutime paraprake në lidhje me licencimin e pilotit automatik në OEM të tjerë".

Kompania filloi të përhapë versionin e saj beta të të ashtuquajturës 'version i plotë vetë-drejtues' ose FSD i Autopilot në fund të vitit të kaluar. Karakteristikat standarde pilotit automatik të disponueshme në versionin e përgjithshëm sigurojnë ndihmë të përparuar të drejtuesit (ADAS) të cilat ofrojnë aftësi thelbësisht të përparuara të kontrollit të lundrimit të dizajnuara kryesisht për përdorim në udhëtimet në autostradë. Musk tha në thirrje se ai pret që kompania do të kërkojë të provojë aftësitë e saj FSD para se të hyjë në ndonjë marrëveshje licencimi, nëse përfundon duke ndjekur atë rrugë.

Musk vuri në dukje se "filozofia e Tesla nuk është patjetër të krijosh kopshte me mure" në përgjithësi, dhe theksoi se kompania po planifikon të lejojë prodhuesit e tjerë të automjeteve të përdorin rrjetet e saj Supercharger, si dhe softuerin e saj të autonomisë. Ai e karakterizoi Tesla si "më shumë se të lumtur të licensojë" ato teknologji autonome për "kompani të tjera makinash", në fakt.

Një pengesë kryesore teknike që kërkohet për të arritur në një pikë ku teknologjia e Tesla është në gjendje të demonstrojë besueshmëri të vërtetë shumë më të lartë se ajo e një drejtuesi standard njerëzor është tranzicioni i rrjeteve nervore që operojnë në makina dhe sigurimi i tyre me analizën që fuqizon motorët e tyre të perceptimit ato për video. Ky është një tranzicion i plotë në të gjithë sistemin larg nga bazimi i tij rreth rrjetave nervore të trajnuara në kamera të vetme dhe korniza të vetme.

Për këtë qëllim, kompania ka zhvilluar softuer për etiketimin e videove që ka pasur "një efekt të madh në efikasitetin e etiketimit", me qëllimin përfundimtar të mundësojë etiketimin automatik. Musk (i cili nuk është i njohur për modesti rreth arritjeve të kompanisë së tij, duhet thënë) Tesla beson se "mund të jetë kompjuteri më i mirë i trajnimit nervor në botë nga një rend i madhësisë", duke shtuar se është gjithashtu "diçka ne mund të ofrojmë potencialisht si një shërbim ".

Trajnimi i sasive të mëdha të të dhënave video do të ndihmojë Tesla të shtyjë besueshmërinë e softuerit të saj nga 100% të një drejtuesi njerëzor, në 200% dhe përfundimisht në "2,000% më të mirë se mesatarja e njeriut", tha Musk, ndërsa përsëri sugjeroi që ai të fitonte ' të jetë një arritje teknologjike që kompania është e interesuar ta mbajë për vete.