Kërkesa në rritje për EV-të më të pritura të këtij viti po thyen librat e porosive dhe po zgjat listat e pritjes.

Cadillac Lyriq SUV prej 60,000 dollarësh është modeli më i fundit që mbyll librin e tij të porosive të vitit 2023. Prodhuesi i automjeteve tha se ka zhvendosur listën e pritjes së Lyriq në modelin 2024, i cili është ende i hapur për porosi.

Por rritja e kostove të zinxhirit të furnizimit do të thotë që klientët e Lyriq dhe EV-ve të tjera mund të paguajnë qindra ose mijëra dollarë më shumë për një automjet që arrin muaj më vonë se sa pritej. Kjo është veçanërisht e vërtetë për kompanitë që u është dashur të zvogëlojnë parashikimet e tyre të prodhimit për vitin 2022 për shkak të mungesës së komponentëve.

Është një skenar që luhet në kompani nga Tesla tek Rivian tek Ford. Listat e pritjes më të gjata se sa pritej - dhe koha e pritjes për shkak të gjendjes së zinxhirit të furnizimit të automobilave këtë vit - ka krijuar një numër të madh klientësh të frustruar nga vonesat.

Reddit është i mbushur me komente nga blerës të pakënaqur, koha e parashikuar e pritjes e të cilëve është rritur me muaj ose është shtyrë disa herë.

Tha një klient i Rivian R1S, “Kam porositur timin tetorin e kaluar dhe data e pritshme e dorëzimit ishte gjysma e parë e ’23. Dhe kjo ishte përpara se Rivian të zvogëlonte në mënyrë drastike numrat e pritshëm të prodhimit me pothuajse gjysmën për shkak të kufizimeve të zinxhirit të furnizimit.

CEO i Tesla Elon Musk lëshoi ​​një paralajmërim për rritjen e çmimeve dhe kohën e dorëzimit gjatë thirrjes së fitimeve të tremujorit të parë 2022 të prodhuesit të automjeteve në prill.

“Mund të duket sikur po tregohemi të paarsyeshëm për rritjen e çmimeve të automjeteve tona, duke pasur parasysh se kemi pasur përfitim rekord këtë tremujor”, tha Musk. "Por lista e pritjes për automjetet është mjaft e gjatë, dhe disa nga automjetet që njerëzit do të porosisin në listën e pritjes shtrihen në vitin e ardhshëm."

Kërkesa për Ford F-150 Lightning është aq e fortë sa që Ford-it iu desh të adresonte publikisht politikën e rishitjes, duke ia lënë përfundimisht vendimin shitësit. Prodhuesi i automjeteve tashmë ka dyfishuar prodhimin e planifikuar vjetor në 150,000 automjete.

Ndërkohë, çmimet e luhatshme dhe disponueshmëria e lëndëve të para dhe mallrave të tjera po detyron disa kompani të prodhojnë më pak automjete se sa ishte planifikuar. Lucid uli perspektivën e prodhimit për vitin 2022 në 12,000 deri në 14,000 njësi, nga plani i tij fillestar për të ndërtuar 20,000 automjete. Rivian, gjithashtu, mund të mos ketë 20,000 njësi që kishte parashikuar në fillim të vitit.