i7 do të kompletojë portofolin e makinave elektrike të BMW-së me 4 seri të tjera tashmë në treg; iX, i4, iX3 dhe i3, por vetëm në Kinë.

BMW i7 fillimisht do të jetë i disponueshëm vetëm në një model - i7 xDrive60L. "L" përdoret për të nënkuptuar një automjet me goma të gjata në të kaluarën, por i7 i shitur në Kinë ka saktësisht të njëjtën gjatësi prej 5,391 mm dhe të njëjtën bazë gomash prej 3,215 mm si homologu i tij evropian. "L" duket se i referohet sediljeve të klasit të parë në pjesën e pasme, të cilat në Kinë vijnë si standard.

i7 xDrive60L është opsioni i vetëm, por është i disponueshëm si paketë Deluxe ose M Sport Paketë, ku të dyja modelet kushtojnë gati 210,000 dollarë me kursin aktual të këmbimit. Dallimet midis dy paketave është tek gomat, veshje të brendshme prej druri, timoni dhe veshjet e jashtme.

Makina përdor të njëjtin grup fuqie që njohim nga versioni i saj evropian, dy motorë elektrikë me fuqi të kombinuar prej 400 kW.

Ndërsa i7 xDrive60L doli në shitje, BMW njoftoi se versioni i saj pak më i fuqishëm eDrive50L do të jetë i disponueshëm së shpejti me një çmim prej 172,500 dollarë. Ky version nuk është i disponueshëm në asnjë treg tjetër dhe duket se po përdor motorin e fuqisë nga BMW i4 eDrive40 me konfigurimin e tij RWD dhe fuqinë 340 kf.

BMW po zgjeron portofolin e saj të makinave elektrike në Kinë dhe planifikon të ketë 6 modele të tjera brenda 2 muajve të ardhshëm. IX1 i prodhuar në Kinë do t'u bashkohet motrrave të tij vitin në mënyrë që të përballet me konkurrentin e tij kryesor, Tesla Model Y.