Që nga debutimi i saj në 1998, makina sportive arriti të pushtojë audiencën në mbarë botën, falë një gjuhe stilistike të re, të freskët dhe progresive të prezantuar nga stilisti amerikan Freeman Thomas, nën drejtuesin e atëhershëm të dizajnit Peter Schreyer.
Bazuar në platformën tërthore të motorit të përparmë që rrjedh nga Volkswagen Golf IV, Audi TT u prodhua nga Audi Hungaria Motor Kft: trupat, tashmë të lyer, u transportuan me hekurudhë nga Ingolstadt në vendin e Győr gjatë natës, ku u bë montimi përfundimtar. .
TT Coupé u prezantua si një studim i makinave sportive në IAA në Frankfurt në vjeshtën e vitit 1995 dhe u mahnit menjëherë me format simetrike që ndiqnin një parim dizajni të bazuar në linjat gjeometrike dhe rrethore. Tre vjet më vonë, kupeja doli në prodhim pothuajse e pandryshuar dhe 12 muaj më vonë ishte radha e TT Roadster.
Për Torsten Wenzel, dizajnerin e jashtëm të Audi që ndihmoi në futjen e studimit në prodhimin serik, Audi TT ishte një "skulpturë e vërtetë lëvizëse, me sipërfaqe dhe linja të cilësisë më të lartë. Trupi i Audi TT - shpjegoi ai - duket se është bërë në një pjesë, me pjesën e përparme pa mbikalimet tradicionale të parakolpit për të nënvizuar pastërtinë e formës."