Planet e Audi për makinat elektrike

Audi po planifikon një fabrikë të makinave elektrike në SHBA për të përfituar nga subvencionet e ofruara përmes Aktit të Reduktimit të Inflacionit (IRA), u shpreh CEO Markus Duesmann.

"Ne nuk kemi ende një fabrikë në SHBA. Me Aktin e Qeverisë Amerikane për Reduktimin e Inflacionit, ndërtimi i një fabrike në SHBA për makinat elektrike është bërë sigurisht shumë tërheqëse," i tha Duessmann gazetës në një intervistë.

Audi ka shumë të ngjarë të ndërtojë një fabrikë të përbashkët me Volkswagen Group mëmë, e cila po planifikon të ndërtojë më shumë makina për tregun amerikan në të ardhmen, shtoi Duesmann.

Prodhuesit e automjeteve vitet e fundit kanë lëvizur për të reduktuar eksportet dhe importet në tregjet kryesore si SHBA, Kina dhe Evropa dhe në vend të kësaj kanë lokalizuar zinxhirët e prodhimit dhe furnizimit për të ulur kostot e transportit dhe logjistikës.

Por një numër në rritje i kompanive tani po njoftojnë rritje të investimeve në SHBA mbi Evropën në dritën e subvencioneve bujare dhe stimujve tatimorë të ofruara nga IRA, duke shqetësuar zyrtarët evropianë.

IRA prej 430 miliardë dollarësh u miratua gushtin e kaluar dhe ofron subvencione dhe stimuj tatimorë për një sërë produktesh të industrisë së gjelbër të prodhuara në vend, duke përfshirë një kredi tatimore prej 7,500 dollarësh për blerësit e EV-ve të prodhuara në Amerikën e Veriut.

Ai gjithashtu përfshin një kufizim në mineralet e baterive dhe burimet e komponentëve në rajon, në një përpjekje për të hequr gradualisht inputet kineze.

Prodhuesit e automjeteve po kërkojnë gjithnjë e më shumë të marrin bateri afër fabrikave të tyre - por një pjesë e madhe e lëndëve të para brenda tyre ka ende gjasa të vijnë nga Kina ose të kalojnë përmes Kinës, duke pasur probleme drejtshkrimore sipas rregullave të IRA-s.

Grupi VW ende nuk ka njoftuar ndonjë ndryshim strategjik të shkaktuar nga IRA, por tha marsin e kaluar se planifikoi të investojë të paktën 7.1 miliardë dollarë në Amerikën e Veriut dhe të shtojë 25 EV të reja atje deri në vitin 2030.

Ajo filloi prodhimin e crossover-it elektrik ID 4 në fabrikën e saj në Chattanooga në Tennessee vitin e kaluar dhe po përmirëson uzinat e saj meksikane në Puebla dhe Silao për të filluar ndërtimin e automjeteve elektrike, motorëve dhe komponentëve të lidhur nga mesi i dekadës.