Apptronik thotë se Mercedes po eksploron raste të përdorimit, si p.sh. Apollo të inspektojë dhe dorëzojë komponentë te punëtorët e linjës së prodhimit njerëzor. Asnjëra kompani nuk ka zbuluar ndonjë shifër për marrëveshjen apo sa robotë Apollo janë duke u testuar.
Sipas Apptronik, robotët humanoidë do të lejonin prodhuesit e automjeteve të fillojnë të automatizojnë detyrat e prodhimit pa pasur nevojë të ridizajnojnë objektet e tyre ekzistuese. Kompania thotë se qasja e saj në vend të kësaj “përqendrohet në automatizimin e disa detyrave fizikisht të vështira, të përsëritura dhe të mërzitshme për të cilat është gjithnjë e më e vështirë të gjesh punëtorë të besueshëm”.
Financial Times raporton se Mercedes ka filluar testimin e një numri të pazbuluar robotësh Apollo në një fabrikë në Hungari. Vendi ka përjetuar mungesë të fuqisë punëtore për disa vite pasi punëtorët migrojnë në Evropën Perëndimore, me Audi dhe Mercedes që të dy kanë shprehur shqetësime në lidhje me ofertën e punës në 2016.
“Ky është një kufi i ri dhe ne duam të kuptojmë potencialin si për robotikën ashtu edhe për prodhimin e automobilave për të mbushur boshllëqet e punës në fusha të tilla si puna me aftësi të ulëta, punë të përsëritura dhe kërkuese fizike dhe për të liruar anëtarët tanë të ekipit shumë të aftë në linjë për të ndërtuar makinat më të dëshirueshme në botë”, tha shefi i prodhimit të Mercedes, Jörg Burzer.
Apollo është pesë këmbë, tetë inç i gjatë, me Apptronik që pretendon se roboti mund të ngrejë objekte deri në 55 paund. "Fytyra" e saj është jashtëzakonisht budallaqe, por përndryshe faktori i formës së saj nuk është shumë i ndryshëm nga robotët e tjerë humanoidë në zhvillim, si roboti Optimus i Tesla-s ose robotët Figura 01 që BMW po provon në objektin e saj të prodhimit në Karolinën e Jugut. Robotët e tjerë me dy këmbë si "Digit" i Agility Robotics po pilotohen gjithashtu në magazinat e Amazon në SHBA.